Considero imprescindible conocer estos datos sobre la Bici en Londres, que nos aporta un buen blog amigo, y de la Bici, como es Sociedad Sostenible
sociedadsostenible: Londres impulsa el mercado de la bici
Tambien es interesante leer esta página, sobre el mismo tema.
http://www.enbicipormadrid.es/2010/10/londres-impulsa-el-mercado-de-la-bici.html#comments
jueves, 30 de septiembre de 2010
miércoles, 29 de septiembre de 2010
Mi ciudad es ilegal
Mi ciudad, como la tuya; es ilegal.
Porque las diferentes autoridades admiten, permiten, y promueven un estilo de vida que es atropellador, insalubre. Demente.
No podemos ni por asomo esperar que todo el pueblo de Madrid acabe moviendose en Bici. Lo considero imposible, no os parece.
No todos van a admitir que la Bici es idilica como trasporte, y proclive a mejorar nuestro día, y nuestra salud.
Pero como si en realidad fueramos un pueblo civilizado.
Debemos, y es posible también caminar, o hacer un uso, y disfrute LIBRE de los medios colectivos de trasporte. Procurando usar el menos tóxico, o que menos daño produzca en los demás.
Como si estuvieramos psiquicamente sanos todos, también.
Esperando que las calles vuelvan a ser de nuestro uso, y disfrute, y no el vertedero de los coches.
Pero lo que no podemos admitir es que algunas ciudadanos se les permita abandonar sus chatarras en las calles, aparcadas.
No se puede permitir que se paseen con sus coches, estresando, ensordeciéndonos.
Intoxicándonos con sus gases, y enfermandonos; ya que esta acción se debe considerar un delito contra la Salud Pública.
Es ilegal seguir admitiendo que nos sigan atropellando, e involucrando en sus accidentes mortales.
Otra vida sin coches es posible, existe.
Queremos vivir en una ciudad mucho mejor.
Creo firmemente en algo, para poder conseguirlo.
sábado, 6 de marzo de 2010
Efectos de la reducción de velocidad
El otro día leía a un compañero de foro cicloturista, que esta viviendo ahora en Las Palmas de Gran Canaria.
Decía que allí es todo calma, los conductores si te ven en Bici paran, y siempre te dejan pasar, van a velocidades pacificas, por lo que en genral nunca le ponían en riesgo.
Esto mismo se puede aplicar a los peatones.
Algo totalmente admirable, y que asi es como ocurre en casi toda Europa, pero no así en España. Donde practicamente ningún conductor respeta las velocidades máximas, conduciendo practicamente todos a velocidades superiores a las permitidas, e ilegales. Tanto en población, como en el resto de viarios.
Tengo automovilistas, y motoristas amigos, y conocidos que se quejan de que tienen no se cuantas multas por pagar por exceso de velocidad, porque les han pillado los "cabrones del radar". Encima eso.
Fuente:
Plan 30 de Oviedo. En Bici.
Si te parece que la limitación a 30 kilómetros por hora es excesiva, te recomendamos echarle un vistazo a esta infografía en la que se puede apreciar el efecto que tiene la reducción de velocidad sobre la siniestralidad en zonas urbanas:
Decía que allí es todo calma, los conductores si te ven en Bici paran, y siempre te dejan pasar, van a velocidades pacificas, por lo que en genral nunca le ponían en riesgo.
Esto mismo se puede aplicar a los peatones.
Algo totalmente admirable, y que asi es como ocurre en casi toda Europa, pero no así en España. Donde practicamente ningún conductor respeta las velocidades máximas, conduciendo practicamente todos a velocidades superiores a las permitidas, e ilegales. Tanto en población, como en el resto de viarios.
Tengo automovilistas, y motoristas amigos, y conocidos que se quejan de que tienen no se cuantas multas por pagar por exceso de velocidad, porque les han pillado los "cabrones del radar". Encima eso.
Fuente:
Plan 30 de Oviedo. En Bici.Si te parece que la limitación a 30 kilómetros por hora es excesiva, te recomendamos echarle un vistazo a esta infografía en la que se puede apreciar el efecto que tiene la reducción de velocidad sobre la siniestralidad en zonas urbanas:
Efectos de la reducción de velocidad
3 Marzo, 2010 Archivado en: Sin categoría — David
domingo, 17 de enero de 2010
Boina de Contaminación sobre Madrid
Nuestro Ayuntamiento ha sido denunciado ante la Fiscalia por permitir que los niveles de contaminación hayan superado el máximo permitido durante más de cien días durante el pasado año 2009. La solución que han preparado es trasladar los medidores a parques, o barrios menos contaminados.
No ponen solucion al tremendo tráfico por lo que vivir aqui supone soportar una intoxicación costante por la contaminación, lo que nos provoca innumerables enfermedades.
Supone soportar unos niveles de ruido muy altos, en ciertas calles, ensordecedores.
Supone una ocupación del espacio urbano que denigra el estilo de vida de los peatones, y ciclistas; que nos encontramos violentamente expulsados del uso pacífico de nuestras calles. Obligándonos a llevar una vida supeditada al estilo de trasporte de unos cuantos, que costantemente se pasean en sus coches.
Más de 3.200 personas fallecen cada año en España por atropellos, y accidentes de tráfico, más otros muchos miles en heridos, y tetraplejicos; victimas en su mayoría del exceso de velocidad; y las distracciones; y más de 16.000 a causa de la contaminación que proviene de los tubos de escape …
Hay que tener bien claro que el resto de la población, la mayoria; conseguimos hacer las mismas cosas, sin dejar un rastro de muerte en los demás.
http://www.20minutos.es/noticia/611254/0/alejan/medidores/polucion/
http://diario.grumpywolf.net/2009/09/el-25-de-los-conductores-son-asesinos-en-potencia/
http://www.ecoticias.com/co2/21455/medio-ambiente-definicion-noticias-contaminacion-cambio-climatico-calentamiento-global-ecologia-ecosistema-medioambiente-medioambiental-impacto-politica-gestion-legislacion-educacion------responsabilidad-tecnico-sostenible-obama-greenpeace-co2-naciones-unidas-ambiental-ingenieria-educacion-salud-Kioto-Copenhague
¿En particular en una prueba realizada en Paris, (Francia ) a un ciclista?
Según nos cuenta Juán Merallo en este estupendo artículo en su blog eldelabici, resumen del informe que realizo en febrero de 2009 AirParif (y que está en francés).
Este se refiere a un estudio que mide cuanta contaminación respira obligado un ciclista integrado en el tráfico de la ciudad, asi como compararlo con el propio automovilista, y las diferencias a tener en cuenta si ciclamos separados del supuesto tubo-canal-dirección creado por el movimiento del propio tráfico venenoso.
Contaminación que finalmente estamos castigados a respirar todos los habitantes por vivir en la misma población que unos conductores de automóviles particulares desaprensivos, que se permiten pasear alegremente por la ciudad, y omitir la carga venenosa que nos obligan a respirar a todos, porque si.
Aparte de su falta de responsabilidad con el medio ambiente, las Catastrofes por el Cambio Climático, y la continuidad de la Vida en la Tierra.
sábado, 26 de diciembre de 2009
Convocar a la Bicicritica del 28 de diciembre en Madrid
hola
este mes como el último jueves de mes cae en 31, y habrá gente que no pueda ir, hemos inventado otra el día 28 lunes para los que no puedan ir a la otra.
Para quedar será como siempre a las 20:00 horas en Cibeles.
El tema será Los Inocentes, asi que es facil disfrazarse, o ponerse algun muñeco.
La ruta será esta de más adelante, aunque como siempre la cabeza es quien manda, y marcará el recorrido, solo ya desearnos buen tiempo, y buena cara. 
jueves, 3 de diciembre de 2009
Invitación
Esto es una Invitación a Todos para que asistais a La Bicicrítica.
... y que es La Bici Crítica Madrileña, es la masa crítica de Madrid.
Es una organizada coincidencia, un pelotón sin cabeza, una celebración mensual. Una pedazo diversión, y una reunión muy Sostenible. La Bici es el vehículo que menos contamina, y mejora tu salud.
Los últimos jueves de cada mes, se junta un buen número de ciclistas urbanos en la plaza de la Cibeles, antes en el Edificio de Correos, sobre las ocho de la tarde, y se hace un recorrido todos juntos, siguiendo unas ciertas normas.
Dura alrededor de dos horas, y se inicia con una vuelta de Cibeles a Neptuno, y regreso a Cibeles para agruparnos, y partir en un emocionante paseo por las avenidas de Madrid.
Comenzo hace pocos años siendo una reunión de 40 ciclistas de Madrid, pero hoy pueden ser uno o varios miles, y siguen creciendo. Tras el paseo nos juntamos unos cuantos en algún centro cívico, o social.
Como se trata de un colectivo sin lideres, ni jerarquía, solemos comunicarnos a través de una lista de correo. Ahí se proponen recorridos, se discute, se convocan otras acciones, se preguntan cosas, se responden, se sugiere el compromiso de las normas de circular en masa, etc.
Puedes ver más aquí: http://bicicritica.ourproject.org/web/
Según la Wikpedia, que dice:
La Masa Crítica es una celebración ciclista que tiene lugar todos los meses en numerosas ciudades del mundo. Su finalidad es reivindicar una mayor presencia de las bicicletas en las ciudades para reducir las molestias que causa el tráfico motorizado: ruido, contaminación, intoxicación por humos, atascos, inseguridad...
Nos hemos acabado acostumbrando, pero es tan peligroso vivir rodeados de esas chatarras contaminadoras. Nos atropellan, y además provocandonos perversas enfermedades por la intoxicación de los gases.
Además de ciclistas también suelen participar patinadores, skaters, o cualquier engendro que no provoque contaminantes; con, o sin pedales.
La denominación proviene del concepto sociologico homónimo que hace referencia al número de individuos involucrados en un fenómeno, a partir del cual éste adquiere una dinámica propia; que le permite sostenerse y crecer por sí mismo.
El término Masa Crítica para referirse a este fenómeno concreto fue adoptado por George Bliss, diseñador estadounidense de vehículos de tracción humana, para referirse a un fenómeno observado en China, a saber:
en los cruces sin semáforos, los ciclistas se van acumulando hasta llegar a un número tal que les permite cruzar sin riesgo. El fenómeno fue dado a conocer en el documental "Return of the Scorcher" (1992) del director y ciclista Ted White.
Las primeras celebraciones de la Masa Crítica tuvieron lugar en San Francisco (Estados Unidos) en 1992. En un primer momento acudieron tan sólo 58 personas, pero en menos de un año ya eran unos 500.
En origen se llamaron "Commute Clot", pero enseguida se cambió el nombre al actual. Posteriormente el movimiento comenzó a extenderse por el resto del país y del mundo. En mayo del 2004 la celebración de Nueva York coincidió con la convención del Partido Republicano, lo que provocó altercados entre la policía y los participantes, siendo arrestados varios ciclistas.
miércoles, 2 de diciembre de 2009
La Bici es Modernidad, y Salud
La Bici es Modernidad, y Salud.
No hay más que mirar a las ciudades más avanzadas de Europa, y España, y ver que cada vez más gente va en Bici al trabajo, al cole, a la compra, hacer gestiones, salir de marcha, o de actos culturales. Porque es SANA, para uno mismo, y para todos ya que no les contaminas con el chorro de humo intoxicante. Es rápida, no soportas atascos, no tienes que buscar parking, ni pagarlo, ni gastar en gasolina, ni taxis. Es muy práctico. Da mucha independencia al poder hacer el camino por donde prefieras, y luego después te puedes ir a otros muchos sitios, solo pedaleando, y mejorando tu salud, y tu sonrisa. Prueba, y no dejaras ya tu Bici quieta.
Por favor deja de pasearte ya en tu coche por las calles.
! Nos contaminas ! Estamos ya hartos que nos eches el humo del petróleo requemao en nuestras narices, por donde respiramos, y nos estas intoxicando a todos, vale !Provocando nos perversas enfermedades. Tu conductor la primera victima.
Muchas gracias por dejar de ser un asesino al volante
!Además de colaborar directamente a la desertización de España !
¡Además de colaborar al destrozo del clima, y la vida en la Tierra !
!Hasta que se acabe TODO !
!Hasta que no quede NADA !
!Vamos a cambiar, vamos a mejorarte !
Procura Caminar, usar el trasporte público, o la Bici, y te lo agradecerá tu salud, y la de los demás.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)